Aseguran que "con los efectivos actuales es imposible dar una respuesta óptima a la motorada" y recuerdan que hay decenas de plazas de policías sin cubrir
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| Imagen tomada durante la presentación de las nuevas cámaras personales |
REDACCIÓN
Este medio ha logrado contactar con varios agentes de Policía Local de El Puerto para conocer su valoración sobre la motorada y, de manera concreta, sobre el dispositivo de seguridad planteado por el Ayuntamiento que, para esta edición, cuenta con medidas tan polémicas como el uso de un camión cisterna para disuadir a los incívicos, según anunció el propio Ayuntamiento en sus redes sociales.
Desde Espacio Portuense hemos querido conocer la situación actual de la plantilla y su visión de este evento tan multitudinario, que supone una masiva concentración de personas y motos en pocos días en la ciudad. Los agentes consultados refieren que “para afrontar este evento hacen falta más policías, que es, precisamente, lo que no tenemos”, y añaden que la escasez de personal compromete a los propios agentes, ya que “sin seguridad para nosotros, en condiciones precarias, si nos movemos se queda la zona descubierta”.
En este contexto, cubrir la motorada se hace muy difícil. “Los últimos años, lo que se viene haciendo es poner parches y los pocos policías que hay van a los puntos”, en referencia a los puntos estáticos donde se asigna a cada agente. “Hace pocos años teníamos como mínimo dos unidades móviles y tres o cuatro patrullas, además de los puntos estáticos y la agrupación de motoristas de la Policía Local, ahora solo tenemos una unidad móvil, una patrulla para cubrir las necesidades de la población y se ha eliminado la presencia de motoristas o la de agentes de paisano, incluso teniendo autorización para ello”, indican los agentes.
Una consecuencia de esta pésima gestión de los recursos humanos es que por ejemplo en la edición de 2025, prácticamente, no se viese a Policía Local en la antigua Nacional IV, donde sí estuvo Policía Nacional, sin ser competentes estos últimos en materia de tráfico rodado, ya que dentro del casco urbano es Policía Local la que tiene que garantizar la seguridad vial.
Además, desde la cúpula política y policial a nivel local se están tomando medidas “un tanto problemáticas” como es “reducir los puntos estáticos de tráfico” quedando ya solo el punto de Plaza de Las Galeras, Pozos Dulces y Resaca, según afirman. Asimismo, estos agentes, cuya aportación a este medio es personal y bajo su experiencia durante décadas de motorada, atestiguan que "cada vez están contratando desde el Ayuntamiento más vigilantes de seguridad privada” siendo estos últimos autorizados por Subdelegación del Gobierno, pero solo para vigilar las vallas que protegen a las plazas, ya que no pueden hacer tareas policiales como regular el tráfico.
Los agentes consultados aseguran que se ha eliminado “la labor preventiva, los controles dinámicos, el refuerzo en los puntos más conflictivos, las parejas en movimiento, etcétera”, medidas todas ellas destinadas a mejorar la seguridad y la movilidad en la motorada. Y señalan que otra de las soluciones, que antes se hacía por eficacia y ahora es para “intentar llegar donde no llegamos”, consiste en introducir a un agente de Policía Local en un furgón de la UPR (Unidad de Prevención y Reacción de la Policía Nacional), para intentar así actuar en materia de seguridad vial.
Respecto a la concentración que tuvo lugar este lunes por la noche en la antigua Nacional IV, destacan que se vendió “como que se había solucionado, pero no es así, tan solo se trasladaron de lugar y cuando la policía se fue volvieron”. Por ello, algunos vecinos de la zona han referido en las redes sociales que en realidad no se contuvo la concentración, ya que tuvieron que soportar ruidos y jaleo hasta altas horas de la madrugada.
Las medidas estrella de la motorada 2026
En cuanto a las medidas para la motorada anunciadas por el gobierno municipal, los policías consultados sostienen que las cámaras de seguridad podrían resultar eficaces en un contexto normal, pero no en una motorada, donde los más problemáticos “no llevan siquiera placa de matrícula y van con la cara tapada”.
Respecto al nuevo sistema de vallado en la antigua Nacional IV, que ya ha sido arrancado en parte, destacan que “no pueden catalogarse como vallas de seguridad y no tienen siquiera una estabilidad mínima, tanto es así que, una vez arrancadas, pueden constituir un riesgo para la seguridad vial, los usuarios e incluso para la propia policía”.
Y, por último, en cuanto a la polémica medida de mojar el asfalto para evitar conducción temeraria, sostienen que “esta medida no merece ni siquiera comentarla”.
En relación a la preparación del dispositivo de tráfico, con más de diez días de antelación, con la colocación de resaltos, pintado, trabajos de jardinería, colocación de vallas, entre otros, "están causando un perjuicio a los vecinos, nunca se había instalado tantos días antes" afirman muchos portuenses en redes sociales.